來源：中國經濟網
“當我們周末去郊區玩，談戀愛、去游山玩水，或者帶小孩親自大自然，沒有比自駕更合適的。”雖是周六，但北林學研大廈地下報告廳里座無虛席。13時，作為北京林業大學MBA社會導師的悟空租車CEO胡顯河正在臺上與在場人士分享汽車出行行業的市場格局與未來。
11月26日，北京林業大學第三屆MBA精英論壇在學研大廈地下報告廳舉辦。此次論壇以“綠色，創新，發展”為主題，包括MBA導師，MBA學員在內的共計10位演講嘉賓圍繞創新創業，創新金融，文化傳播與文化自信，互聯網背景下的新思維與新模式等內容進行主題分享。30余名MBA校內外導師出席此次論壇。論壇同時吸引了近300名MBA學員、本科生以及研究生參加。
胡顯河分別就“帶駕出行”和“自駕出行”的市場格局與未來，同在座師生分享自己的見解。根據滴滴自身數據顯示，其用戶打車平均時長為半小時，說明“帶駕出行”的主要用戶群為短時短途即30公里以內或一個小時以內的出行人群，而對長時長途即一個小時以上或30公里以上且500公里以內的出行人群而言，自駕出行更加實惠。胡顯河認為，現在的網約車市場，滴滴看似已一統江湖，但神州專車、易到用車、首汽約車以及AA租車等網約車品牌易不甘示弱，目前的網約車市場已經“火得不像話”。許多人認為網約車“火”的本質是共享，其實不然，網約車的本質是出租車，而“滴滴們”從根本上改變了出租車行業的供給效率和質量，所以受到了廣大用戶的歡迎。網約車之外，摩拜單車和ofo共享單車亦成為近期潮流，其火的本質亦不是共享，而在于單車為用戶所解決的“效率”問題，共享單車因為其掃碼即租、隨處可停的便捷性，解決了眾多出行用戶的“最后一公里”。
此外，胡顯河與在座師生分享了悟空租車的夢想與實踐。悟空租車作為B2P全時共享租車平臺，所要解決的是1小時以上的全部自駕用車需求，及部分帶駕用車需求。悟空租車為用戶所提供的全流程移動互聯體驗、十分鐘取還車、首推的雙免信用租車以及長租、短租、時租等并重的極致便捷的租車體驗，均能夠與傳統中小租車公司因規模過小所面臨的客源、成本、風險、系統以及質量等問題實現較為完美的互補。他認為，B2P共享平臺的核心是得中小租車公司者得天下，而悟空租車的夢想便是凝聚全國上萬家中小租車公司的力量，成就共同的品牌。
許多人認為，出行領域已是“紅海”。胡顯河則表示，出行領域在“滴滴”之后看似格局已定，但從摩拜單車、ofo“火了”等現象可反映出，出行領域的市場有著更詳細的劃分，用戶有著長途、短途等不同的出行需求，而出行行業在本質上要解決的是供給的效率和服務，“藍海”或是“紅海”，主要得看從何角度去看待整個市場。出行行業的未來如何，仍然值得拭目以待。
