今年是悟空租車陪伴各位車友的第十年，值此之際，悟空租車特別策劃了“環駕中國”活動，打算用九年時間，沿著G228、G331、G219三條國道邊境線去實現整圈30000多公里的環駕中國夢之旅。
2024年5月10日，悟空租車在大理出發，開啟環駕中國夢之旅的第一個章節——挑戰G219國之大道（滇藏線）！用4輛油車+2輛純電車型車耗時9天，跨越2251公里，挑戰自駕王級路線！
本期悟空把一路的經驗總結成攻略，想去的車友可以參考呀！
路線介紹：
從大理自駕拉薩，一路穿越壯麗的怒江大峽谷，領略G219的雄偉壯觀，體驗G214滇藏線的曲折險峻，經由G318川藏線抵達拉薩。
這一路，既有高山峽谷的險峻，又有雪山冰川的壯美，更有怒族、傈僳族、藏族、獨龍族等獨特的少數民族文化。
一路打卡大理古城、老姆登、丙中洛、梅里雪山、千年古鹽田、然烏湖、來古冰川、南迦巴瓦、魯朗小鎮、羊卓雍措、布達拉宮等讓人流連忘返的景點。
出發準備工作：
1、要提前在APP或小程序上預訂好在大理機場取車，在拉薩機場還車的車輛。
推薦SUV越野車型，318國道很多路段修路，全是大坑，底盤高通過性強，不容易磕底盤；另一方面，前往219-214-318國道線上很多值得打卡的景點都是非鋪裝路面，如果中途想去這些地方打卡，底盤高又是非承載式車身的越野車型是更好的選擇。
其中最推薦坦克系列的車型，越野性能強悍、動力充沛響應及時。219/214/318國道上都有很多大車，常常需要加速超車，有些品牌的SUV加速特別慢沒有超車條件，會被很多大車擋道得欲哭無淚，影響行程。在滇藏線、川藏線坦克品牌占據了絕對份額，不僅拍照出片，動力也是很重要的因素。其它很多油車SUV都有動力不足的問題，本次車隊中的部分燃油車到了高原就明顯動力不足，超車就特別費勁。
新能源SUV也是不錯的選擇，既省錢、智能駕駛又輕松，關鍵是在高原不像油車有動力不足的情況，提速超車特別絲滑，缺點就是快充樁只有縣一級城市才有，不是很方便。想要用新能源SUV自駕滇藏線，每天行程安排要做得更合理，確保每天中午午餐時間和晚上都有機會快充補電。
租車包含異地取還車費用會略貴一些，租賃公司要從拉薩將車輛用板車托運回來，異地取還車費用滇藏線在4000左右是合理的。
其中318國道很多路段都在修，路況復雜，剮蹭、被落石蹦是常事，因此租車時一定要選全面保障，全面保障包含了輪胎輪轂、玻璃破碎等，只要車子沒有撞報廢，出了事故正常報保險是不用承擔任何費用的。有了全面保障，才可以在滇藏線上盡快撒歡！
2、滇藏自駕的物資準備：
氧氣瓶和葡萄糖口服液：沿途會經過好幾個4000米以上的埡口，最高的東達山埡口海拔5130米，另外，沿途有相當長一部分路段平均海拔都在4500米左右，會有不同程度的高反，表現就是頭暈/頭疼/身體虛/犯困等，雖然可以克服，但是保險起見還是要準備：氧氣瓶3瓶，葡萄糖口服液2盒。以備高反癥狀嚴重時緩解一下，不用準備很多，沿途的縣城都能買到。
墨鏡：高原陽光刺眼，一些路段如果沒有墨鏡，開車很費勁。
防曬霜：高原陽光很強，紫外線很強，很容易曬黑曬傷（spf30以上）
無人機：西藏很多景色在航拍的角度下會更磅礴大氣別有韻味，也更出片
手機支架：防止車機的導航太難用，很必要備，全程方便導航
能量補給：推薦準備一箱水，以及牛肉干、鹽焗花生、巧克力之類小零食。堵車嚴重時，可以適當補充體力。318國道很多地方修路，經常會堵車。本次在5月份不算旺季，全程也堵了6次車，每次平均10-30分鐘不等，最長1小時。如果是7、8月份旺季，一次堵車甚至能堵4個小時。
對講機：車隊自駕滇藏線必備，前后報路況，自駕更輕松，而且有利于增進團隊之間的交流和感情。對講機可以在網上租，租12W通訊距離能達到5公里以上才能確保車隊間聯絡。國道路況復雜，有些路段手機沒有信號。
藥品：創口貼一盒、感冒藥、消炎藥、拉肚子藥略微準備一點即可，僅預防用
衣物：高原溫差大，早晚比較冷，建議帶上輕便保暖羽絨服或抓絨外套，沖鋒衣也可以準備呀，拍照出片。
其它：準備遮陽帽子、潤唇膏、干濕紙巾各一包、垃圾袋若干、應急尿袋等，路上比較方便。
滇藏線攻略：
Day1:到達大理
落地后大理機場取車，直接把行李放車內。隨后前往酒店，選擇新能源自駕的車友推薦選擇有快充樁的酒店。
辦理完入住后，即可前往大理古城、洱海雙廊等景點，都是值得去看看的。洱海公園或濱海大道也值得一去。第一天的行程要休息好，不用安排較多行程。
大理的美食很多，傣族的手抓飯值得推薦，風花雪月的啤酒也是值得一試（喝酒不開車，開車不喝酒）。
Day2:大理-瀘水（G219）-老姆登
第二天的路程安排350公里，行程大約5小時30分鐘。
上午從大理出發，上杭瑞高速轉保瀘高速，過了瀘水，就正式進入了219國道，沿著怒江大峽谷一路向瀘水進發，用時需3小時左右。其中怒江大橋很壯美，可以拍照打卡。
午餐可在瀘水市解決，強烈推薦傣族餐廳，手抓飯超級棒！
下午繼續沿219國道上行，2小時左右抵達老姆登村。路過的怒江大峽谷觀景臺、怒江虎跳石觀景臺，都可以短暫停留打卡。
到達老姆登村后，老姆登村有一個非常棒的觀景臺，可以遠眺怒江大峽谷、高黎貢山及王冠峰，景色無敵，傍晚和清晨的景色尤其絕美！
老姆登村全民信基督教，有一個非常有歷史的教堂，可以跟村民一起進教堂做禮拜。
老姆登有很多風景很好的客棧，推薦推窗就能看到高黎貢山及王冠峰、怒江大峽谷風景的客棧。晚飯客棧一般都會有餐廳，其中特別推薦烤乳豬、五花臘肉，值得品嘗。有些客棧還提供篝火晚會及怒族非遺文化表演（付費），也非常不錯，強烈推薦。
新能源自駕需注意：去往老姆登的219國道上沒有充電樁，老姆登也沒有充電樁，下午距離老姆登村還有100公里近2小時路程，強烈建議中午補電后再上219國道?？梢岳梦绮蜁r間在瀘水市充電。用高德地圖或百度地圖搜充電樁，找附近閑置的快充樁導航過去即可，很方便。其中保瀘高速百花嶺服務站也有云南交投的快充樁，也很方便，但需要在服務站停留近1小時，會有點耽誤行程時間。老姆登沒有充電樁，只能借助自帶的充電線用民用電充電，但無樁慢充一個晚上只能充15%，太少，因此中午在瀘水市或百花嶺服務站補電就特別必要。
Day3:老姆登-丙中洛-德貢公路-飛來寺
第三天的行程安排約360公里，需要7小時，路程會比較辛苦。
上午從老姆登村沿219國道-貢山縣，行駛里程165公里約3小時，建議最晚8:30出發。出發前可以去老姆登觀景臺看晨景，云霧繚繞，宛如仙境，非常出片！路途中的遠征軍回國第一渡口可以停留看一看。
午餐在貢山縣解決啦！經過休整就可以開始下午的行程了：貢山縣沿219國道-怒江第一灣-丙中洛-捧當大橋（離開219國道，轉入德貢公路）-孔雀山-瀾滄江大峽谷-德欽（轉入214國道）-飛來寺，行駛里程188公里約4小時。里程較長，最好2點前出發。
下午的路線一路都很精彩：
怒江第一灣推薦，很棒的觀景臺，很棒的怒江大拐彎，推薦。
丙中洛觀景臺也很不錯，經典的打卡拍照地。
德貢公路全程美景，尤其是孔雀山和瀾滄江大峽谷，風景都很漂亮，可邊走邊玩。
梅里雪山夕照，晚上8點前都能看到，但最好在晚上7點半之前，會更美。
晚上的住宿可以選在飛來寺附近的酒店，最好露臺和頂樓的天臺可以遠眺梅里雪山，預定梅里雪山大落地窗觀景房絕對超值！因為海拔在3500左右，所以會有輕微高反，走路略喘。晚餐在酒店解決就行，盡量早休息、多休息，第二天建議早起。
新能源自駕需注意：午飯時間在貢山縣一定要補電，因為下午從貢山前往丙中洛再到飛來寺梅里雪山觀景區還有近200公里山路約4個小時車程。中午必須快充補電，貢山縣快充樁不多，可以導航貢山縣南方電網汽車充電站，路很窄，而且是陡坡+急彎上去，開車要小心。晚上充電要注意飛來寺快充樁比較少，只有特斯拉快充樁和其它車的中速充電樁，且各只有2個，晚上11點關門，我們就沒有充到；11公里外的德欽有快充樁，但單程過去需要15分鐘往返30分鐘，挺麻煩。
Day4:飛來寺-瀾滄江千年古鹽田-芒康（從214國道轉入318國道）-如美
第四天的行駛里程安排有280公里，耗時約6小時。
上午從飛來寺沿214國道-梅里雪山觀景臺-滇藏界牌-瀾滄江千年古鹽井景區，行程106公里，約2.5小時。
在6:30左右一定要早起看梅里雪山日照金山，非常值得。214國道梅里雪山觀景臺，是拍梅里雪山的最佳地點，值得停留；這段214國道一直向著梅里雪山開，極其壯美，準備好拍照拍視頻。上午還會路過云南和西藏交界牌樓，也是214國道進藏1314公里網紅打卡處，非常適合拍照和視頻。
午餐是鹽井特色加加面，的確很有特色，但真心不太好吃，不推薦。不過鹽井縣這個地方好吃的餐館也很少。
下午路程是：鹽井鎮-千年古鹽田景區-紅拉山-芒康（從214國道轉入318國道）-如美，行駛里程170公里4.5小時。
其中鹽井鎮有一條小道可以下到瀾滄江邊的千年古鹽田4A景區，沿途路非常窄，且是泥石路，但值得經過，也很出片。沿古鹽井景區可以直接去到214國道，不走回頭路。離開古鹽井田景區回到214國道后，就開始翻越海拔4448米的紅拉山埡口，長達35公里的盤山路，埡口可欣賞連綿的雪山。過芒康往如美要下一座大山，如美鎮就在山腳，怒江流經如美，有不少觀景打卡地，可以在晚餐前后溜達欣賞。
新能源自駕需注意：晚上在如美住宿要選帶快充樁的酒店，方便充電。
Day5：如美-左貢-天路72拐-八宿
第五天的行駛里程安排有310公里，耗時約8小時，比較辛苦。
上午從如美沿318-覺巴山-東達山-左貢，行駛里程110公里約3.5小時。
如美出發先翻越海拔3940米的覺巴山埡口，這一段路特別爛，貨車特別多，加上在修隧道，經常堵車。過了覺巴山，下一座要翻越的大山便是海拔5130米的東達山埡口，也是318國道海拔最高點。東達山埡口下面是一條長達幾公里的直道，旁邊有一條常年積雪的冰河，非常值得停留游玩，這條冰河海拔4500米左右，本次車隊成員在那里挑戰了折返跑（非常不推薦的行為）；東達山埡口有5130米地標，也值得拍照留念。
午餐安排在左貢縣，很多318自駕的車友都有推薦的餐館，這就等大家自己去探索啦！
補電后，下午左貢沿318-邦達-業拉山口-天路72拐-八宿，行駛里程約200公里4.5小時，72拐一直下到怒江河谷，剛開始路況很好，越往下路越爛，大車多，需要小心駕駛。
下午游玩推薦：
玉曲河：這段路先沿著玉曲河行進，經常會遭遇修路堵車，等待期間風景也不錯；
業拉山口：海拔4658米，風景一般；
怒江大峽谷318天路72拐：翻過業拉山口，入目全是壯麗的風景，山腰有一個觀景臺，值得停留打卡；
怒江大橋：是一個網紅打卡點，已經棄用的老橋因為曾經有戰士犧牲長眠，成為318重要緬懷點之一，可停留打卡；
老虎嘴：過了怒江大橋，會轉到怒江的一支支流，經過一處從懸崖峭壁鑿出來的路，形似虎嘴，也是318最險要路段之一，可以打卡。
八宿海拔在3260米，晚上住宿可以挑選一個有免費供氧的酒店。晚餐可以在八宿縣里找美食。
新能源自駕需注意：第五天上午行程翻越覺巴山和東達山兩座大山的盤山路，特別費電，下午里程還很遠，中午必須快充補電。不過左貢縣有快充樁，可以在午餐期間快速補滿電。晚上在八宿也可以導航找快充樁補電。
Day6:八宿-然烏湖-波密
第六天行駛里程安排有280公里，耗時約7小時。
上午從八宿-然那村-鮮果-康沙村-然烏湖老兵飯店，行駛里程120公里約3.5小時。
上午游玩推薦：
海拔4475米的安久拉山：旁邊有湖泊，有雪山，風景一般，可短暫停留。
然烏湖：過了安久拉山，沿318國道轉559國道，是可以直接去到然烏湖觀景臺及冰川公園的，但是，如果你開的是通過性好的越野車，強烈推薦從“浜涌通-然那村-鮮果-康沙村上559國道”這條小道進入然烏湖景區。這條小道到了然那村之后，全是硬土道，中間還會穿過一條比較淺的河，這段路程車輛罕至，雪山環繞，原始的村莊精美，涉河過灘、高原湖泊/雪山，非常出片，如果配合無人機拍攝，隨便一拍都是震撼大片。
然烏湖也是滇藏線走219國道，經過丙察察、察隅和318匯合的地方，是我們原本的行程，但因為丙察察往上的雪山封山，因此我們改道德貢公里、214國道，繞了一大圈多走了一天才到了然烏湖。有機會可以再走走丙察察。
午餐在然烏湖老兵飯店，是一個退役30年的老兵開的餐廳，有無數的318車友簽名錦旗，非常值得推薦，細鱗魚燉湯、炒牛肉、回鍋肉、高原竹筍、野生菌，都很好吃。
下午從然烏湖-古鄉湖景區-波密，行駛里程約160公里3.5小時。過了然烏湖，沿著帕隆藏布江一路往下，風景從高原雪山風景逐步轉入了茂密的森林雪山風景，越往波密風景越美，沿途無數出片取景點，可邊走邊玩兒。
晚上在波密的酒店推薦在古鄉湖附近，推窗就是漂亮的帕隆藏布江、森林、雪山美景，而且有步道可以下到江邊，很出片，值得推薦！
晚餐推薦烤藏香豬，味道絕美，值得推薦。不過要人多一點才合適，20個人一只藏香豬都沒吃完，剩了不少。酒店還有篝火晚會，可以和藏族姑娘一起跳鍋莊舞。
新能源自駕需注意：中午不需要充電，因為今天總里程只有280公里，而且都是下坡路（打開動能回收），只是因為山路/越野路跑不快，因此耗時長，所以不需要中午補電，晚上古鄉湖附近有慢充可以補電。
Day7:波密-魯朗-林芝
第七天行駛里程安排有200公里，耗時約4.5小時，比較輕松。
上午從古鄉湖-魯朗國際旅游小鎮，行駛里程約125公里2.5小時，可9:00出發。
上午從波密出發，一路都是沿著帕隆藏布江往下，這段里程全是高山深林峽谷，云霧繚繞，也是318國道曾經最艱險的一段，因為帕隆藏布江雨季江水暴漲，將318國道的路基不斷沖毀，伴隨泥石流經常發生，尤其在通麥段，據說當年埋葬了不少過往車輛和行人，因此又被稱之為通麥天險、通麥墳場。不過現在新修的通麥特大橋和隧道，已經將最危險的路段都避開了。但是值得沿途打卡。
到了魯朗午餐怎么能不吃石鍋雞，石鍋雞是魯朗的特色美食，據說魯朗的石鍋都是從雅魯藏布江兩岸的山石天然雕琢而來，富含各種微量元素，值得推薦。
下午從魯朗國際旅游小鎮-林芝，行駛里程約75公里2小時。
魯朗國際旅游小鎮建設的非常美，雅魯藏布江穿流而過，高山草原、森林、湖泊、雪山，盡收眼底，小鎮的建筑都具有藏式風格，所有行人步行路面全都是用自然的山石和泥土鋪設而成，沒有一塊磚和水泥，非常的漂亮，有無數的度假酒店和打卡點，值得多多駐足。
前往林芝會途經色季拉山，海拔4728米，天氣好時可以遠眺海拔7728米的南迦巴瓦峰，值得打卡停留。
晚上住宿在林芝，林芝有很多美食，可以自行去探索。
新能源自駕需注意：晚上需要在快充樁充電，用手機導航搜索即可。
Day8:林芝-墨竹工卡-曲水-羊卓雍措-拉薩
第八天行駛里程安排約600公里，耗時約8.5小時
上午從林芝沿林拉高速（雅葉高速）-墨竹工卡，行駛里程約330公里3.5小時。林拉公路穿越米拉雪山段（平均海拔4500米），極其的壯美，值得拍攝留念。
午餐在墨竹工卡隨便找了一家即可，無推薦。下午從墨竹工卡-羊湖觀景臺，行駛里程約170公里3小時。羊湖風景極美，可多停留。
隨后從羊湖前往拉薩，行駛里程約100公里2小時。晚上的住宿推薦布達拉宮附近，方便前往欣賞布達拉宮夜景，也方便第二天參觀。拉薩市有很多美食，不額外推薦。晚餐后推薦到八廓街游覽，全是朝圣的信徒，很震撼。同時也可到布達拉宮廣場拍布達拉宮夜景。
新能源自駕需注意：上午因為沿途都是高速，耗電基本打5-6折，并且，由于林拉高速上的服務站都沒有充電樁設施，中午充電必須下到沿途的縣城充電，第一推薦是導航墨竹林卡縣的石榴酒店，有兩根快充槍。
Day9:拉薩機場還車，返程
返程建議訂下午五點及以后的航班。貢嘎機場離市區較遠，需要接近1個小時。
早上在酒店辦完退房手續，寄存好行李后，可前往布達拉宮參觀。不要開車，沒有停車位，也很堵，直接打車過去，很近。布達拉宮參觀要提前7天預約，通過官方微信小程序預約即可，推薦1號路線，200元，推薦預約早上9:40的，但實際上8:30就能進，這樣可以為中午大昭寺參觀留出足夠的時間。其他三方票務平臺不推薦，票價588元，時間不能選，很受限制。
打車到布達拉宮廣場，布達拉宮拍照的最佳地點在布達拉宮廣場，有專門的藍色玻璃拍鏡面布達拉宮倒影，然后從地下通道去到對面參觀。用時約半小時。
布達拉宮參觀推薦請一個導游講解，入口排隊處請官方的即可，全程用時2.5小時左右。
中午前往大昭寺參觀，大昭寺參觀要提前7天預約，通過官方微信小程序預約即可。大昭寺供奉有釋迦牟尼的舍利真身，有很多的朝圣信徒，值得一看。用時2小時左右。
下午2點前，打車回到酒店取行李，然后前往拉薩貢嘎機場，還車，返程。
如果時間充裕，還可以開車到南山公園，上山腰觀景臺拍古達拉宮和拉薩城全景；也可以花幾百元前在布達拉宮對面的藥王山山頂用無人機由下往上拍先出人再出布達拉宮全景的大片。
以上就是本次悟空出行第一屆環駕中國滇藏線自駕的攻略啦！希望悟空可以陪伴大家去到更多的地方，也期待環駕中國攻略真正完成的那一天！
